結論。
爆音！ｗｗ
以上ｗｗｗ
まあ、思ったほどじゃないけどね。
昔の１８００ＣＣの直管・爆音に比べれば。
ただ、最近はもう年なので（あと近所的に）この音はマズイお。
さて、パワーはまだＯ２センサー繋ぎ直して補正してないので
アフターファイヤー酷いのと、アイドリングが低く安定しない。
そのうち１回補正掛けないとね。
足回りは停車時はリア上がりになったけど、まだ峠走ってないのですが
コレと言って不具合や改善は感じられず。まあ、街乗りじゃ分からんか。
ただ、爆音＋ベリーパンで周囲の視線の集中度が酷いｗ
オイラ、自己満足派なのであんまり見られるのは緊張して好きじゃない。
困ったもんだｗ
あと、気になったのはマフラーとリンクアームの隙間がギリｗ
ただ、ここは停車時に詰まるだけで、乗車時は隙間が開くので問題なし。
問題だったのはマフラーのクランプとリンクアーム根元の接触。
レオビンチとＩＸＩＬのステー穴を広げて、排気系の位置を少し下げました。
なもんで、今は問題なしです。
はい、とりあえず一通り完成。
やー格好良いです＾＾
惚れ直しましたｗ
色々とあったし、出費も多かったけど満足です。
便利になったし、パニアに比べて軽量化とマスの集中化も出来たし。
ただ、この子には
そろそろコイツの出番ですねー。
さて、今からは親戚宅です。
今日は１日、しゅうりょー
