Mitiru's Diary

ミチル(KTM 690DUKE乗り)の道楽生活をポチポチ更新していく日記です♪

バイクに関する過去の記録は「Mitiru's Room」からどうぞ^^ノ

5回目の準備をしないと☆

さて、相棒の

690DUKE君。

11月に車検満期でございます。

なのでそろそろユーザー車検の準備しないとね。

1カ月前から受け付け出来るらしいので10月に入ったら受付して、10月中旬位で通す予定。

今回で5回目かな。

 

まあ、まだまだ乗りますよ。飽きないもんコレ^^;

今後二度と出ないであろう変態バイクですからね(笑)

この子の異次元の旋回性能を味わうと他に行けません。

 

とりま車検証、自賠責、納税証明書は本日確認OK。

あとは整備点検して陸運で書類作成かな。

鬼門は光軸だけだろうけど、前回通った位置でガチガチに固定してあるので、多分調整しなくても通ると思うけど。

 

さて、どうなる事やら~。

ようやく手をつけた☆

今日は予定通りDIYをやる予定。

・・・と、その前に

先日交換した

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これを捨てに行きましょうかね。

ペランペランなので普通に指で押して凹みます(笑)

剛性無いから道路の凹凸でバイクのバランスが崩れるんですよね。

こんなんでは安心して走れませんよね。

 

タイヤの処理は何時もの如くミスタータイヤマンに持ち込みですが

ここも値上がりの波が(笑)

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去年がまだ1本300円だったのに1割も上がってます(ーー;)

世知辛いですねー。

 

ではでは昨日の予告通りにDIYを

やりますか。

事前に金具とネジは買って有ります。

今日はこの自作の自転車置場の柱間に余った外構用のフェンスを嵌め込みます。

強度メンバー兼、掃除道具とかの吊り下げ用です。

S字フックとか買ってきて、ホウキとかガーデニング用具をブラ下げます。

もともとフェンスが余っていて、格子状なのでココに使えるなと思ってたんです。

当然、長さが合わないので切ります。

本当、一家に一台はサンダーは有った方が良いと思います。

色々と使えて便利です。

あとはこういう作業台。

あると加工物の固定とかが出来て、作業が捗ります。

長さを調整したら金具を固定して行きます。

フェンスは薄板なのでタッピンビスで固定。

こんな感じで。

取付ける高さを決めたら柱へは木ネジで固定していきます。

事前に3mm程度で下穴を空けておくと長いビス(強度が増す)で固定し易いです。

ちゃんと水平器を使って水平を取ってから、反対側も固定していきます。

こういう狭い場所には先日に購入した

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L型アダプターが便利でした。

ただ、しっかり押さえないとやはりネジから外れようとするので注意。

そんなこんなで完成。

まえからやろうやろうと思ってて、ようやく出来ました。

あとは嫁に「好きなように使え」と言っておいたので、その内にガーデニング用品が色々とブラ下がっている事でしょう(笑)

吸いついてるようだ☆

今日も子供らが出払ったので恒例の

嫁とのデートランチでございます^^

最近は10割蕎麦が手ごろに食べれる二代目長助がお気に入り。

以前にトラブルも有ったんですが、まあ店長が悪いだけで店や商品が悪い訳では無いので。

因みに嫁が生ネギ嫌いなので、何時もオイラはネギ2倍です(笑)

 

さあ、その後は690DUKEの乗れてる感が残っているうちに

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先日交換したタイヤの皮むきに。

何時もの八百津に。

まあでも

皮むきどころか

全開でしたが^^;

今回は初のロッソⅣでしたが、流石に後期に出てる製品だけあってロッソコルサⅡとは僕が使うレベルでは遜色ないですね。

逆に表面の曲率の形状変わってます?えらい倒れるんですけど(笑)

ロッコルⅡよりバンク角が深くなってるような。

でも、飛ぶ気がしないのでフルバンク使い切ってきました。

 

長持ちロード系と違ってスポーツ系は曲率が大きいので端まで使うのって結構倒さないと行かないんですが、この子は破綻する事無く吸いつくように最後まで倒れますね。

しかしココの景色は相変わらず良いですね。

帰りも全開で。

やっぱり前後同時に新品って凄いですね。

何時もならブレーキ掛ける所で、掛けなくてもキッカケ作りだけでコーナーに入って行けて、フルバンクからでもアクセル開けながら更に加速して曲がって行けます。

倒れ方も自然で、吸いついてる?と錯覚するほどのグリップ感が有るので、タイヤにちゃんと命預けて倒せます。バイクって、本当にタイヤだけはケチっちゃいけないと思います。

もうアドレナリンがドバドバ出たまま走って帰宅しました。

 

さて、帰宅後は54000キロを超えたので定期で

K&Nエアフィルターの清掃と

オイル交換を。

オイルは新車時から一貫してクロスパワーの10W60。夏も冬もです。

LC4の長持ちの秘訣はコレですね。

まあ、こんなもんで。

どうせ減るので減ったら足します。

K&Nも洗ってオイル塗布したらエアブローで余剰なオイルを飛ばして装着したら

完了。

次回は55000キロですね。

 

帰宅したら昨日から麺つゆに漬け込んでた

アジをフライに。

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先日の釣りで、多過ぎたアジは捌いて速攻で冷凍してましたので。

溶き卵には昨日買った

が混ぜてあります^^

楽しみです。

で、食べると・・・

う・う・ウマーーーwww

 

麺ツユ下味のアジフライ、めっちゃ美味いです^^

最初は「タルタル要るか?」と思ってたけど、何も付けなくても美味い!

漬け込んでた麺つゆで揚げた時に蒸されるので身もホクホクで、衣に混ぜたバターのコクも効いてか、自身で作ったフライの中で過去1番位に美味い^^

やはりアジと太刀魚の五目釣りって良いかもしれん。

 

さあ、明日は頑張ってDIYしましょうかね^^

魔法のソース?^^;☆

以前にニュースになって売り切れ続出で買えませんでしたが、ようやく普通に出回ってたので

買いました。

簡単にガーリックバター風味が付けれる調味料です。

本当は

コッチの方が材料的には惹かれるんですが高くて^^;

使い道はメインの味付けではなく、あくまで隠し味の予定。

多分、こういうのは味は濃いでしょうから^^;

お肉料理にチョイと、白身魚料理にチョイと、トマトスパのソースにチョイと・・・と考えるとヨダレが出ます(笑)

 

今から何か作るのが楽しみです^^

ケルヒャー(KARCHER) 延長パイプ3.7m☆

早いもので、もう秋になってます。

少ししたら年末です(笑)

年末というと僕の場合、恒例の家の外壁丸ごと洗浄です^^;

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んで

 

毎年きつくなるこの掃除のニューアイテムで

買いました。

今までのように何本か継ぎ足して長さを稼がなくても良い奴です。

しかも超ロングになる。

2階の屋根の軒天(屋根の下側)を洗うのには延長パイプだけじゃ届かないので台形の脚立に乗るんですけど

↑こういう奴ね

これって脚立の幅しか横移動出来ないので、脚立動かしたり上り下りしたりで面倒なんですよね。

これで解決の予定。

外に洗浄ガン接続用のホースが長く出てますが

これを飲み込む事で長さ調整可能です。

この部分のレバーを引くと

180度まで展開可能で、途中も段階的に角度が固定出来ます。

付属のノズルはこれだけですが、手持ちのノズルも幾つか使えます。

ただ持ってみたら重いので、これで脚立の上り下りは無いけど、コイツを支えての洗浄で体力削られそう(笑)

年末前に一度試してみますかねー。

保護具は付けましょう☆

僕は結構、というかほぼ自分でバイクは弄りメンテナンスします。

なのでこういう事もチョイチョイ起きます^^;

もうほぼ血は止まってる写真ですが。

昨日は

ブレーキローターの端面でズッパリいきまして、血がドバドバでました(笑)

や、最初は軍手してやってたんですが、何度か脱いでカメラで撮ってる内に面倒になって、外したまま作業した瞬間にズッパリでした^^;

痛いのよ。

鋭利じゃない物で汚く切った場合は。

バイク作業時はちゃんと保護具を付けましょうね^^;

ランチでスタミナ付けてのタイヤ交換☆

今日も子供達が出払ってたので「行く?^^」と嫁を誘ってのデートランチ。

今日は前から気になってた

maps.app.goo.gl

ドゥノンさんに行ってきました。

昔によく合ったコンクリート打ちっぱなし・・・というかこれ、CB鬼積み工法ですね。。。

今の建築基準法では耐震性の関係で建てられないんじゃないかと思いますが。。。

昔から有るお店らしく、比較的リーズナブルな値段設定です。

嫁は何度か来た事が有るみたい。僕は初です。

ランチはカレーがメインのランチと

普通のコースランチ。

店の雰囲気は良いのですが、給仕の男性の所作がイマイチ。。。

ガチャンガチャンと音を立てていきます。

メニューから頼んだのはレビューで好評のカレー+ステーキのランチです。

サラダと

メインのカレー+ステーキと

デザートとドリンクが付きます。

味は・・・無難ですね^^;

良く言えば万人受けのカレーで、悪く言えば昔風の洋風カレー。

スパイスは少し効いてるけど僕には甘いです。

僕の場合は本格カレーばっか食べてるので、久しぶりにこういう日本人向けカレーを食べました。でも良く焼けた香ばしい味のステーキとカレーの組み合わせは良いと思います。

価格もまあ頑張ってるんじゃないでしょうか。

でも、「美味しい!また来たい!」という感じではなく「機会が有れば」という感じ。

まあ行くなら次は違う店かな。

 

んで

 

ランチで活力付けたのでやりたくないけどやりますか(ーー;)

DUKEのタイヤ交換。

新しいタイヤは日向ぼっこさせて、少しでもタイヤを柔らかくしておきます(笑)

リアから行きます。

実はリアの方が楽なんです。外す物も少ないし。

ハブダンパーはまだまだ綺麗でした。

さて、やりますか。

ビードブレーカーでビードを落としたらシリコンスプレー吹いて

力業で「えいやっ!」と分離します。

外すときはリムガードはやはり3本で良いですね。

嵌める時は5本ですが(笑)

もう固い。固い固い固い固いー!!!

本当、今時のスポーツタイヤはビードが固いので嫌になります(ーー;)

ミシュランとかだと柔らかいのですが、今のとこピレリー派なんですよね。

マキタのコンプレッサーで空気入れ。

もう、リア1本で汗だくヘロヘロです(苦笑)

とりあえず取付け。

ロッソⅣは初なのでロッソコルサⅡとの違いが楽しみです。

ダウングレードになってないと良いけど。

 

んで、既にヘロヘロなので迷いましたが

フロントもやります。

面倒ですがフェンダーを外すとフロントを持ち上げる量が少なくて楽です。

今日は短期決戦なのでフロントはパンタで持ち上げのみです。

これも面倒ですが、フロントのブレーキローターは外します。

フロントはタイヤ巾が狭いので、ビードをきっちりホイールの真ん中の窪みに落とさないと外せなくて大変なので嫌いです。

こいつも「えいやっ!」と頑張って外します。

やっぱり尖ってますね。

僕はコーナーはブレーキ進入するので、サイドを削っちゃうんですよね。

お陰で最近はフロントの倒れ込みが早くて曲がり難かったんです。

 

さて、新しいタイヤを入れますが、フロントはリアにも増してビードが固くて入り難い。。。

リア以上に格闘してなんとか入れました(ーー;)

毎回言いますが、何時まで自分で交換出来るか分かりません。

本当に体力と腕力が要ります。

それでも毎回なんとかなっちゃうので「次もやるか」とやっちゃいますが、もうそろそろキツイですねー^^;

とりあえず前後同時交換は駄目!です(笑)

体力が持ちません。。。

ブレーキローターも戻して完了です。

やはりPPのローターはオレンジが映えますね^^

ひーひー言いながら完了です。

扇風機は必需品です。

なんとか頑張って前後交換出来ました。。。

きっついなあ(笑)

でもこれで車検時のタイヤはOKですね。

こいつらもお疲れ様。

フロントは7886キロ、リアは4764キロで交換でした。

今回は少し早かったかな。

またそのうちにタイヤを処分しにお店に行かなきゃね。