うん、「早く寝ろよ！」って声が聞こえるｗ
インフルなのに何やってんだ状態ですね＾＾；
や、実は午前中は「単なる風邪」と思ってたので、ＤＵＫＥをメンテしてました。
本当はヘッドまで開ける予定でしたが、インフルで白旗状態になったので
ヘッド開けてのバルブクリアランス計測はまた今度。
今日は冷却水交換をしました。
オイラ本当は「１年で冷却水交換なんてせにゃならんの？」と思ってますが
ＫＴＭ中野さんのブログでビビリましたので実行ですｗ
写真を撮っての作業でしたので時間掛かりましたが、やるだけなら３０分で
出来る作業ですよ～。
さあ、始めますか。
まずはオイラの場合はアンダーカウルを外して準備。
外すボルトは黄色の丸印です。
外してもチョロチョロとしか出てきませんが
ラジエーターキャップを外すと
とたんに勢い良く出てきます。
純正はモトレックスのイエローグリーン色のですね。
意外と少なく、１リットルでした。
さて、新しいのを作りましょ。
使うのはホルツの漏れ防止剤入りと蒸留水。バッテリー補充液が該当ね。
以前は水道水で普通に作ってたら、水道水は良くないと聞いたので。
さて、冷却水は抜けきったら外したボルトを締めて
上側のエアブリーダーを外します。
車体を少し右側に傾けて
冷却水を補充。
エアブリーダーから冷却水が出てきたらブリーダーを締め込みます。
あとは満タンまで冷却水を入れたらラジエーターキャップを締めて完了。
ついでにリザーバーにもｍｉｎのラインまで入れておきます。
入れすぎるとすぐ溢れるのでｗ
ついでに緩んだチェーンを
張り直した所で熱が酷くなり終了のホイッスルｗ
まあ。これで安心。
次の作業は９０００キロでオイル交換とバルブクリアランスの計測ですなー。
あ、フロントタイヤも交換方法考えなきゃ。。。
