今日は予定通りフリーです
んが・・・
昨日の疲れで午前中はバッタリ（－－；）
や・・・年には勝てん・・・ｗ
んで
今日はその内に交換になるオイルの為にフィルターを買いにＫＴＭ東海に。
ついでにプラグも交換しようと値段聞いたら、ＤＵＫＥは２プラグなので
中心側が熱価の高いイリジウム製（専用）で￥３，１５０－／１本 (￣□￣ ！
（品番：69139093000 SPARK PLUG NGK "LMAR7A-9"）
更には外側（こっちも専用？）が￥２，３１０－／１本 (￣□￣ ！！！
（品番：60139093000 SPARK PLUG M12X1,25 "8"）
たかっ！高い！！ドカほどじゃないが高い！！
オイラは今、６０００キロなんですが「５０００キロで交換」かと思ってたら
６９０ＤＵＫＥは推奨交換サイクルは１５０００キロだそうな。
「なーんだ」って事で購入は保留ｗ
まあ１００００キロくらいで変えましょうか。
でも、この２プラグ化で燃焼が良くなり２次エアーシステムが無くなり、
それに伴う燃費向上となってるのでやむなしですか。
さて、値段と在庫を確認したら
今日は「運動会頑張った御褒美」で息子たんと出撃。
まあ、自分もバイクで行けるので嬉しいですが＾＾
往復１００キロなんで過去最長距離タイくらいですかね。
最近は涼しくなったんでチョイチョイ乗せてるので、もう今はすっかり
後ろの席で楽しんでいますね。
行きはほとんど鼻歌歌って乗ってましたｗ
たまに「グイッ」と勝手にハングオフしてバイクが曲っていくので
怖かったりします＾＾；
ほい、到着。ＫＴＭ東海です。
近くは無いのですが、バロンに頼んで待つより確実に商品が有りますので。
店員さんにジュースもらっちゃいました＾＾；
有難うございました。
今日は暑かったので「飲ませなきゃ」と思ってたので助かりました。
さて、戦利品です。
６９０ＤＵＫＥ用オイルフィルターのロングとショートです。
ロングは￥８４０－で、ショートは￥５２５－です。
はい、ショートです。
貫通型ですね。
んで、ロングです。
非貫通型ですね。
オイラは専用工具が無いけど、強力な磁石で引っ付けて引っ張れば
出てくるんじゃないかと思ってます。
んでダメなら吸盤でｗ
さて、今からは地元バイク仲間で「初？」かもしれない、車で居酒屋に
繰り出しての宴会ですｗ
３時間飲み放題ｗｗ
たーのしむぞーｗ
