今日は涼しかったですね。
ようやく、あの猛暑ともオサラバの予感。
で、倉庫内の温度が下がったので
ようやく面倒くさくてやらなかった調整を実施。
いや、本当に大した内容ではないのだが・・・(汗)
最近、長距離ツーも増えてきたのでクリキンボードを
もう少し水平にして楽チンポジにしたいんです。
峠が攻めにくくならないレベルで(笑)
でもチェンジ＆ブレーキレバーの位置がねー。
で、微調整。
まずはブレーキね。
最初は写真のバネを外します。固いんだ、これが。
外すとこうね。最初に初期位置の確認。
黄色の図が初期の位置です。
はい、この位置ですね。
おいらはこの位置から最初に２コマ寝かせました。
ずいぶん位置が変わりましたね。
これで街乗りしたのですがー・・・。寝かせ過ぎ(汗)
で、１コマ戻しました。
うん、ベスト。
次にチェンジレバー。
まずは３本ネジ外してカバーを外します。
ここで注意。
写真の位置を変更すれば安直にレバーの位置調整が出来ます。
が、ここは駄目です。
なぜならリンクシャフトがクランクケースのすぐ下にあり
隙間が狭い為、ここで調整するとシフトダウン時に
リンクシャフトがクランクケースに当たってしまいます。
じゃあ、どこで調整？という事ですが・・・
リンクシャフトを外して黄色の丸印のネジ部の長さを
変更しての調整のみとなります。
おいらはレバーを寝かせたいのでリンクシャフトを短くします。
よってネジ山が見えなくなるまでねじ込みます。
これがノーマル位置ですね。
で、変更後。
若干レバーが寝たのが分かると思います。
これはＧＯＯＤでした。チェンジがし易くなりました。
あとは９月半ばの高山ツーまでお仕事お仕事♪
