うん、以前から言ってたカスタムは大成功♪
実はストファイにタンクバックを付けたかったんです。
パニア有るじゃん！って話も有りますが、最近パニアを外して本気走りしてて
やはりパニアが無い方が動きが良い気がするんです。
でも、積載性は捨てがたい。
タンクバックなんかさっさと付けりゃあ良いじゃん！って話も
ストファイはそうは行かない。
樹脂タンクでマグネット式が駄目なうえ、この形状です。
上部にはエラが有るわ、後部は絞り込まれて落ちてるわで
吸盤式も小型のやつ以外は全滅なんですよ。
バグスターはお高いし。。。
なもんで、以前から考えてたコイツ
ＳＷモテックのタンクバック取付けリングです。
タンクリングにネジ止めで金具を固定し、そこにバックを付けます。
買ったのは１０９８等のドカ用です。
ってあれ？なんかおかしくない？
そう思った方、正解。ネジ穴有りませんｗ
や、穴なんか空けりゃ良いのですよ(笑)
だってストファイ用出てないもん。
っと思ってたら落とし穴。
中の径が違いやがる(汗)
つけても給油口開かないｏｒｚ
どーすべー。
もう、給油口の上に貼り付けるか？って、そんな訳いかんわね。
と思うも、やるしかないかーと。
実は金で解決できる予定なんです。
これ。
ドカパフォのストファイ用ビレットタンクキャップ。
ちゃんとネジ有り。
全部削りだしの凄いやつｗ
値段も凄いぜ！￥１８０００－ｗｗ
・・・たかがタンクキャップなのに・・・。
でも、こいつも裏切りやがったｗ
ドカ用のタンクリングなのにネジ穴合いません(/o＼)
でも、少しお互いのセンターをずらすと奇跡的に２ヶ所穴位置が合いました！
給油口が小さいのでずらしても問題無し♪
なもんで、付属の金具には見切りをつけて新たに金具を自作♪
下の方の合わないネジ穴に穴位置を変更した金具です。
ステンレスの３ｍｍ材で製作。
Ｍさん、毎度有難う！！
ただ、このまま合体させてもタンク上部のエラにバックが当たるので
アルミのカラーで
よっこいしょっと高さを上げて合体！
うお！ビタだ！！！
嬉しい～！！！
なんかメチャ格好良いぞ（嬉）
自作パニアステーと同じで、バック外しても格好良いし
なにせバックがワンタッチで外れるから便利。
買ったバックはエンゲージスポーツ。
最大で２０リットル超える容量の物です。
はあ、１年越しの企画が実りました。
これで、積載性を保ったままマスの集中化が図れます。
パニアと同時搭載なら宿泊ツーもバッチリ。
これで最強のツーリング仕様ストファイ完成です(●⌒∇⌒●)
