今日は朝が早いですpict:yellow16
１０９のマフラーを手渡しに某ＳＡに行ってきました。
買っていただいた１０９オーナーのＹＯＳＨＩＫＩさん、
笑顔が素敵な凄く良い方でした(●⌒∇⌒●)
風防も積載もバッチリの１０９なので、あとはマフラーだったそうなんですが
やはりＯ２センサーがネックだった所にオイラのを買って頂きました。
捨てる神あれば拾う神ですね。
こちらも色々と助かりました。有難うございますpict:yellow19
しかし、色々とバイク以外にも趣味が合って、今度は是非一緒に走りましょう
って事になったので今から楽しみです(⌒^⌒)ｂ
さて、今日は予定通りＡＱＵＡたんで行ったのですが、また新たな発見。
高速のＩＣ超えて本線に合流するまでのスパイラルな道を加速しながら
上りましたが、ロールも少なく地面に凄く吸い付いて走る感じ。
バッテリーが車体中心の下面にあって重量バランスが良く重心が低いのと、
やはりツーリングパッケージ１６インチ＋専用サスのお蔭でしょうか。
結構なペースをタイヤが鳴きもせず上りました(笑)
やるなあ～ｗ
でも反面、ハンドリングの設定がクイックにしてるので少しの切れ角に
車体がえらく敏感に反応します。
高速でも５～１０ｍｍ程度の操舵で車体が反応するので結構神経を使います。
簡単に言うと、ハンドルの遊びがえらく少ないです。
女性やのんびり乗りたい方には向かないオプションかも。
オイラ？
それ聞く？
楽しいに決まってるじゃないかｗ
予想外なスポーツ設定で楽しいｗ
あと、高速の燃費は意外によくてエアコン有りで平均２５近辺です。
坂の多い中央道も乗りましたが１８～３８位の間で瞬間燃費は変動して
平均すると上記のように２５キロくらいです。
なんだ、良いじゃん。
ただっ！
スピードが９０近辺での話し。
１００を超えてくると２０前半くらいまで落ち込みます。
１２０だと２０は確実に行きませんｗ
ＣＶＴの変速比の設定、ＴＯＹＯＴＡは仕組んでるんでしょうか？(笑)
まあ、１００まででこの燃費ならＯＫでしょ。
しかし、雨の高速でしたがＡＱＵＡのスタビリティーの高さは安心。
車体を軽く仕上げてるので、遮音材も抜かれて高速はうるさいかな？
とも思ってましたが、今までがモコだったので全然静か。
本当に低速から高速までオールラウンダーで、良い買い物でした。
ただ、トランクの形状は使いにくいｗ
さて、家に買える前にライコに寄ったら
やりますか。
ええ、いつものですｗ
ほれ(笑)
今回は好きな色のキャンディーブルーの４ｍｍです。
６ｍｍでも良かったかもと後悔したのは内緒。。。
だって、４ｍｍは遠目で目立たない(汗)
まあ、とりあえずはこんな感じで小遣いで出来る範囲でチマチマと
可愛がっていこうかと思いますpict:yellow18
