さて、今週もお疲れ様。
実は今日、郵送扱いだったトリップマスタースイッチがＫＴＭ東海から着荷。
これで今回のパワーデイズで購入した品が全て揃いましたので検証。
まずはトリップマスタースイッチ。
残念な事に、グリップを外さなくても付けれる２分割装着品だと思ってたら
貫通構造＆タッピンビスによる回り止めｗ
まあ、予想はしていたが・・・。
グリップ、パークリで外さなきゃイカンやん（－－；）
コネクターはフロントライトカウル内に有るんので繋げてビニテで防水予定。
次にアルマイト製品たち。
結構、擦り傷や細かい傷有りｗ
まあ構わないが。
裏面のＯリングは付属せずｗ
外した純正品から再利用の模様。
ゴムなんて安いんだから付けてよ。。。
ＭＡＰスイッチは純正のスイッチコネクターに割り込み式。
ポジションは２つしか有りません。
純正のスイッチを任意でソフトかアドバンスに設定して接続。
あとは手元でノーマルか上記で任意に設定したモードを選べる仕様。
まあソフトは使わんので問題なし。
ただ、スイッチ固い（－－；）
やっぱり防水ロータリースイッチ購入して自作すれば良かったか？
と少し思ったが、まあ良かろう。
操作はニュートラルかスピードが０の時に切り替え可能だそうだ。
エンジン切らなきゃ切り替えできないとコミュに書いてあったので
ちょっと安心した。信号待ち等で切り替えれれば十分よね。
最後にＫ＆Ｎ。
まあ、これは語る必要有るまい。レスポンスＵＰ間違いなし。
今までも乗ってたバイクも全てＫ＆Ｎに交換してました。
光にかざせば透け透けｗ
純正よりは確実に空気が通ります。
まあ、その代わりに３０００キロメンテが必要になるけどね。
手間じゃないから問題なし。
本当は明日の風呂の大掃除後に付けようと思ったけど無理そう。
装着は来週末からの年末休みかな。
Ｋ＆Ｎだけは明日付けちゃうかもですがｗ
