そういえば６９０ＤＵＫＥの持病が改善傾向。
滲むのはご愛嬌。。。拭きゃ良いしね。
困っていたのは４－５速間の幻のニュートラルｗ
よー入るんですわ。。。これが。
峠の下りで入った時は最悪でございます（－－；）
でも、これは６９０に限った話ではなく、ドカのストファイでも５－６間に
存在してたんで、各社のシフトドラム形状により傾向が異なるようです。
ＤＵＫＥは４－５間ね。
ＵＰでもＤＮでも起きるんですが、「ガッ」としっかりシフトしなかった時に
起こりやすいようです。
でも、今のモトレックスのクロスパワー１０Ｗ－６０に変えたのと、
走行距離が５０００キロを越えた辺りから幻のＮには入りにくくなってきた。
まあ、４－５間は意識してしっかりシフトしてるのも有るだろうけど。
１３年式からはシフトドラムの型番が変わってるので「お、改善品か？」と
思ったけど、京都のとろさんに聞く限りは同じ症状が出てるみたい（＾＾；）
とりあえず粘度の高いオイルと距離を乗る事が改善に向かうみたいですね。
ただ、最近は違う問題が。
リアサスのフルボトムです（－－；）
息子たんを乗せた時に起きてるのが気づいてたんですが、最近はリアタイヤを
ＰＰ３に変えてから単騎でもバンプラバー接触までストロークはしないまでも、
ほぼフルストロークに近い状況になってる模様。（今回のツーで確認済み）
お陰で腹下擦っちゃったし。
本当はダンパーで調整したいとこなんですが、無印ＤＵＫＥはリアの調整は
イニシャルのみなので、今度ちっとイニシャルを１段上げてみようと思います。
しかし、ＰＰ３のグリップは強力ですなあ＾＾；
