Mitiru's Diary

ミチル(KTM 690DUKE乗り)の道楽生活をポチポチ更新していく日記です♪

バイクに関する過去の記録は「Mitiru's Room」からどうぞ^^ノ

やはり38丁~タケガワ製145CCボアアップキット~☆

はい、今日は昨日に行けなかったので

朝一番に床屋に。

開店時間に行って、まさか待ちだとは思わなんだ(--;)

みんな考える事は同じなのかな。

 

帰宅後は昨日消化出来なかった深夜アニメを消化して

昼は久しぶりに自宅タコ焼きに。

なんかキャベツがめっちゃ甘かった。

適当に盛って

適当に転がします(笑)

やはりたまには良いですね。

僕は醤油味が好きなので、基本焼き醤油仕様となります^^

 

さて、昼からは重い腰を上げてハンターを弄ります。

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先日のブログで書いたハンターの動力性能向上対策その2です。

はい、スプロケ交換です。

ボアアップして37丁(物足りない)→38丁(楽しいけど燃費悪い)となり、低フリクションのベアリングに交換。

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この時にまた37丁にしてました・・・がー。

実は燃費も最高速度も最高速度に到達する時間も悪くなった。

145CC程度のボアアップじゃ37丁はキツイ模様。

かえってアクセル開ける事になり、結果は加速も悪いのに燃費も悪いという(苦笑)

38丁より回転は下がるけど、同じ速度を出すのにアクセルを開けるので、かえって燃費が悪い。

交換後に走って来たけど「145CCボアアップの最適スプロケは38丁」と思いました。

小排気量、スプロケの1丁でこんなに変わるんですね。。。

さて、残りの改善項目は2つ。

時間が出来たらやりましょうか。