はい、週末なので今日も嫁とのデートランチですが、今日は嫁の誕生日のお祝いも兼ねてるので（嫁はもう祝われる年じゃないと喚きますがｗ）
新規開拓でGoogleマップで高評価のお店に来店。
なかなかに高評価ですね。
店内はお洒落な感じで
席によってはピザを作る過程や窯で焼く様子も見れる感じ。
今日は土日なのでお得なランチコースは無く
基本となるピザの価格に
プラス要素で価格が変わる感じ。
今回は記念日なので少し高いけどコース料理（取り分けコースだと肉魚に分けれないので）で行きました。
・・・まあ記念日のお祝いなので、どうせ全部僕の自腹ですし（＾＾；）
コース料理は肉・魚を１品ずつ出して貰って二人でシェアしました。
因みに平日だと
もっとお安く
ランチがいただける感じ。
でも前菜とかドルチェは無しね。
んで、記念日として来たのでコースランチで料理を頼んだ訳ですが凄いボリュームでした。
もうね、お腹いっぱいです😅
前菜はこんな感じ。
よくある感じで可もなく不可もなく。
嫁は「ブロッコリー茹で過ぎ」とｗ
んでピザですよ。
マルゲリータＥＸと
スタジオーネで行きました。
ピザは流石に美味しい。
生地もハード系のパンを食べているような感覚で、とても美味しかったです。
燻製モッツァレラチーズは初めての味わいで、なかなか良かったですね。
これはリピーターが付くのも頷ける味です。
生地にはナラやカシの薪で焼いた薫香が付いてるので味わい深い。
オーブンではこの味は出ないですね。
残念なのが水がボトルで配られるのですが、余り冷えて無くて美味しくない。
それと場所次第かもですが僕らの座った席は照明が暗く、料理が余り美味しく見えませんでした。
もう少し明るい方が良いかな。
なので写真も見栄えが悪い＾＾；
これは魚料理ですが、何かの説明も無しｗ
多分、スズキだと思うんだけど。
これは和牛のホホ肉の煮込み。
うん、コースで頼んだ肉・魚料理はピザの完成度に比べると普通な感じ。
ボリュームは有るんだけど「記念日に」の謳い文句で選ばせるには少し華やかさが無く、味も「おおっ」と言う感じは無い。
ピザを食べるのでなければ、美味しいイタリアンでの肉・魚料理付きの方が良いかな。
和牛のホホ肉の煮込みは甘過ぎた＾＾；
ホットペッパーのクーポン利用でデザートは少し良くなるので使った方が良いですよ。
「現金のみ」と条件が有りましたが、店員さんに聞いても普通にPAYPAYで払わせてくれましたｗ
因みに追加はミルクプリンでした。
でも・・・結構パサパサなドルチェでした＾＾；
コーヒーは豆から挽く感じでしたが、酸味が強い系だったので好みが分かれるかもしれません。
ちと期待外れ。
今回は休日にコース料理でお邪魔したので8000円弱と結構な額でした＾＾；
行くなら平日のピザ＋ドリンクのみの安い日が良いかもしれません。
まあでも、やはり他人の高評価は自身の評価とは違うかなと。
難しいのは価格を踏まえるかどうか。
安ければ「この価格なら」になるので純粋な味の評価じゃないし。
ここはちゃんとお金を取るので、価格を反映しない味本位の評価で書きました＾＾；
因みに初めて来店の方はLINE登録すると、マルゲリータの冷凍ピザが1枚貰えるのでお勧めです＾＾
コレが有ったのでまあヨシとしましょう。
また「ピザが食べたい」と思う機会が有れば来ようと思います。
帰宅後は
バッテリーの交換。
先日のリチウムイオンバッテリーと交換します。
純正は1591グラムで
リチウムイオンは548グラムなので1キロの軽量化。
まあでもこんなんバイク乗る前にトイレ行って大小出せば減る重さなので、こんなんで「凄い実感出来た」とかいう人は嘘くさいと＾＾；
ツーリングで飯食って「飯食ったらバイクの動きが重くなった」と書いてる人は見た事無いし。
期待するのは始動性の向上とトルクアップね。
んで、ついでに交換する給油口の重さは81グラム。
軽量化と給油口の開け閉めの改善を狙ったキャップは84グラムと微増ｗ
開け閉めも思った程改善せず、見た目カスタムに成り下がりましたｗ
純正はこんな感じ。
見た目もやぼったく、重さも有るかと思ったけど
カスタムキャップは変わらない重さで、良くなったのは見た目のみｗ
あ、先日追加したキャリアには
これ付けました。
これでツーリング中にドリンク買っても保持出来ます。
携帯工具も隣のポーチに。
で、いよいよ交換。
手前のカバーが外し難かった（－－；）
交換完了。
で、試走。
うん、明らかに始動性は違う。
セルの回転が全く違う。
で、排気音もパルス感が強くなって爆発力の強さは感じる。
・・・でも、パワー感の向上は正直あまり感じないｗ
まあやっぱり所詮145CCなので期待し過ぎちゃ駄目なのですよ。
や、数値にしたら多分少しは上がってるんでしょうけど、体感出来て凄い！というレベルでは感じず。
でももう吸排気はやるだけやったので（V4ヘッドやビックスロットルは費用対効果が低いのでやりません）、僕の中でこれ以上のパワーアップカスタム予定は有りません。
とりあえず現状把握の意味でも、そのうちにノーマルのハンターに何処かで乗ってみたいですね。
それよか、ファイナルなんですが純正38丁に対し
・SR244の3.00-17に変更＆外径の大径化で落ちる加速力を補う為に39丁に
・ボアアップに伴い最高速重視で37丁に
と変更してきましたが・・・37丁はつまんないですね。
なんだろう？発進・加速時に39丁の頃の元気が無い。
ボアアップに伴うパワーアップで37丁にしても39丁の頃と同等にならないか？と期待したが、流石にそこまで届いていない感じ。
37丁は低回転で速度が出るので高速を走る為には良いですが、そもそもハンターで高速道路を走る機会がどれだけあるか＾＾；
普段使いが90％だと思うので、残り10％の使用用途の為につまらないのはどうかと。
なので38丁に上げるかもしれません。
まずはそんな感じで
