Mitiru's Diary

ミチル(KTM 690DUKE乗り)の道楽生活をポチポチ更新していく日記です♪

バイクに関する過去の記録は「Mitiru's Room」からどうぞ^^ノ

もうね、達成感です~作業机の整備とカスタム~☆

さて、今日は予定通りに

作業机の整備をしますよ。

まずは電源の確保。

ELPAのEARTH付の7個差し込み可能な電源タップです。

移動式の作業台なのでコード長は5mを確保。

コードは使わない時はフックに引っ掛けておきます。

そしていよいよバイスの取り付け。

机にマスキングテープを貼って、取付け線を書きます。

寸法はメーカーのHPから仕様書を出力しました。

・・・が、メーカーの寸法は現物と少し違いましたね^^;

いい加減だなあ。

で、穴あけ位置の確認。

ちゃんと現物合わせで加工します。

取付け穴はちゃんと垂直に開けたいので

これを使います。

そんなに高くないのでDIYをされる方なら持っておくと便利ですよ。

 

ここで昼になったので

最近うなぎの定番になってきた与助に。

今日は390円OFFクーポンが有ったので。

なんか今日は当たりロットの日でした。

とにかく脂が乗ってて分厚い!

焼き加減も上手くなってて、外カリ中フワッが出来てる。

泥臭さもなく、とても格安店とは思えない味でした。

上の写真で1900円です^^;

嫁からご飯をもらってさらに増量w

もう大満足なランチでした。

 

帰宅後は

いよいよ固定。

頭が六角なのでメガネでがっちり固定。

コーチスクリュー、便利ですね^^

そのうちにボール盤もちゃんと固定しようと思います。

【覚書】M10を2本購入

ようやく整備完了です。

そのうちにイレクターパイプで上側に照明を付けようと思います。

やはり大型のベンチバイスが有ると作業が捗ります。

今回やりたかったのは前に購入した

これの加工。

じつはこの製品は

純正のツールBOXを避ける為に横に張り出しているので、使用していない僕の場合は変にフェンダーとの隙間が空いてるんですよね。

横に張り出すほど耐荷重的にも不利だし。

※因みに失敗こいたら14000円がパーですw

って事でパイプ長を詰めます。

一応、色々と検証して5センチ。

6センチだとリアサスに当たるんですよ。

これは確かに良い仕事をしました。

奇麗に垂直にパイプが切れますね。

切ったパイプをどう繋げるか思案して、内径が11mmなのでM12のステンレスボルトを芯に入れようと思いつきました。

なのでM12のタップ切りです。

最終的にはM5のホーローネジで回り止めの加工をします。

元々の本体側のM6ナットは本体に付けたまま切り飛ばします。

ステーを外すの面倒なので^^;

裏のM6ナットを飛ばしたら、ついでにココはM8ボルトに変更するので穴を拡大して黒塗装。

芯となるM12はM12X100のボルトを買ってきて、サンダーで六角頭を切り飛ばして、更に半分に切って2本の棒ネジを作成。

で、仮固定してみました。

おお、上手く行った感じです^^

余計な隙間が無くなりました。

あとは明日に仕上げ加工ですね。

【覚書】追加固定箇所まで120mm(穴中心~固定面)

明日はガソリンタンク用のワンオフで作成したステーの穴あけ加工もする予定。

ああ、満足です。

ようやく作業台の整備が進みました。

あとはボール盤の固定とベンチグラインダーの固定ですね。

mitiru.hatenadiary.jp

もう購入済みなので、到着を待って取り付けます。

これ、邪魔にならない場所に仕舞えるので移動式にして良かった。

キャスター化は耐荷重は減るし、固定式に比べて安定性は無いけど使い易くて便利です。

こういう工具は使わないと意味は無いので。

 

明日も頑張りますか~。