もうすぐオイラのｄｕｋｅ君は４０００キロ。
まだ早いかも？とは思ったけど納車時にも交換はしてないようなので
ブレーキフルードとクラッチフルードの状態確認を含め交換です。
所持していないし、買っても余らせちゃうのでお店で交換。
ＫＴＭのマルチショップＴＲＹで交換してきました。
ミネラルオイルが￥８４０－、工賃￥１，２６０－（共に税別）でした。
時間は３０分ほどかな？
タンク内部のフルードは黒く汚れてたけど、クラッチ近辺のフルードは
まだまだ綺麗だったそうです。
「次の交換は車検まで良いのでは？」と言われました。
あとは先日落っこちたカウル固定用のボルトを予備を含めて２本注文。
１本￥７９－でした。
来週末には届いてるそうなので５／１２辺りにでも取りに行きますか。
次は家に帰ってきてから
ブレーキフルード交換です。
フロント側は窓から見ても全然色が分かんないですが、リアは見えてるので
納車時から色が汚いのがずーっと気になってたんです（－－；）
じゃあ、早くやれよって話なんですが腰が重くて。。。
使用するのはＤＯＴ４。
まあＤＯＴ５は要らないでしょ。
ｄｕｋｅは初めてだったんで色々と確認しながらやってたら余裕が無くて
写真撮り忘れて作業が完了してたｗ
うーん、綺麗です(●⌒∇⌒●)
次はフロント。
雑巾巻いてから蓋を取り外し。
タンク内の汚いフルードはスポイトで吸い上げて、新しいフルードを入れたら
ポンピング開始でございます。
ここで注意。
タンク一体なのでレバーを勢い良く引いちゃうと真ん中辺りから
水鉄砲のようにフルードが前側に飛んできますｗ
ゆっくり、ゆっくり引かないといけないので時間が掛かり面倒です（－－；）
なるべく最後に「グッ」と圧を掛けるように握ると早く圧が掛かります。
ああ、汚い。。。
とりあえず、このタンクが満タンになる位しつこく交換しましたｗ
ようやく綺麗になったので
蓋を閉めて完了です。
これでブレーキとクラッチフルードは当面安心ですね。
さて、交換したので試走も含めて
お出掛けです。
青空が綺麗でした～。
今日はパニアがＫ４ではなくて、より大きいＫ５です。
なんでかと言うと
行きつけの地ワインの一升瓶を買いに行ったから♪
１５年以上の付き合いになります。
店主がバイク好きなのでＫＴＭに乗り換えたのに気付かれて根掘り葉掘りｗ
バイクは乗りたいらしいのですが、奥さんがＯＫしないらしいです＾＾；
「また来ます！」と残して帰宅。
さて、あと連休中にしないといかんのはキャリパーの清掃と
ヘッドの御開帳ですな～。
