さて、先日にスクーデリアオクムラでリアサスのオーバーホールを決めてきました。
これね。
なので今日はリアサスを取り外します。
これで４回目位かな。
リアを吊るので、まずはフロントブレーキを掛けておきます。
次にリアサス取外しの邪魔になるマフラーを外します。
チェーンブロックなんて物は無いのでタイダウンで吊るします。
掛ける場所はタンデムグリップを利用すると便利です。
リアを浮かすだけなので、耐荷重的にも全然大丈夫です。
これでようやくリンクの取外しが出来ます。
はい、取外し。
後で清掃・グリスアップします。
次にリアタイアをジャッキとかで持ち上げます。
スイングアームを上に上げるのが目的で、これをしないとリアサスが下から抜けません。
はい、絶対抜けません。
面倒がらずにサッサとリアタイアを上げるのが賢明です。
因みに、外す時と入れる時はサスをタオルとかで巻いておくと良いです。
狭い所をくぐらせるので、どうしても車体にぶつけますので。
特にR用は取外しにリザーバータンクの向きを180度回転させるのと、無印より色々と出っ張っているのでぶつけ易いです。
今回はそれを忘れてて、スプリングに少し傷が付いちゃった。。。
で、外したリアサスは奇麗に清掃しておきます。
リンク部は分解して、パーツクリーナーで一度洗浄します。
結構、汚れや砂が溜まってるので、この際徹底的にやった方が良いです。
因みにリアのコブ状の部品、スイングアームを繋がる所の左側のみ薄いスペーサーが有るので注意です。
リチウムグリスを詰め込んで組み立てたら
リンク部の組立完了です。
リアサスのオーバーホールが終わるまではこのままですね。
でも流石に３週間、このまま宙吊りは怖いので
一応保険として下からの支えと
バイクが前に動いていかないようにタイヤも固定します。
本当は次の土曜に持ち込み予定でしたが、明日の会社帰りに持って行こうかと思っています。
少しでも早く仕上がればなと。
で、少し気になってた
ハンターのプラグの熱価問題。
や、別に被ってるとかそんな事は無いんですが、今は９番と冷え型を突っ込んでるので、今の気温では８番か７番に落とした方が良いのかなと。
えっと。
杞憂でしたｗ
全然奇麗に燃焼しとるやん。
もっと真っ黒になってるかと思ってた。。。
逆にこの気温でちゃんと焼けてるのって、夏は９番でもきついの？
７番に交換のつもりでしたが、このままで行きます。
で、ハンターで買い物に行って
消耗品を補充。
ついでにローソンで補充ｗ
さて、今週も充実の週末でした。
明日からまた頑張りましょうか。
