今日は
昨日、天寿を全うされたロッソ4を交換するべく
まずはパワー６を日向ぼっこさせて緩んでもらうｗ
これ、冬場は必須です。
温めるか温めないかで嵌め易さが違いますので。
じゃあ、外しますか。
さくさくリヤタイヤを外したら
まずは空気を抜いて
スプロケを外して、ハブダンパーもチェック。
まあ、再使用の方向で。
じゃあ、タイヤを外しますよ。
ビードブレーカーはもう完全に元を取ってますね。
ちなみにコレ。
やっぱりプライベーターには最高のアイテム。
よくあるバータイプより全然良い。
途中で外れないもん。
買うなら黒いのより赤いのの方が良いよ。
黒より少し固くて、より外れにくいです。
個体差かもですけどね。
外したタイヤは人差し指で押して凹むほどペランペランです＾＾；
もうこれ以上の使用は無理ですね。
因みにライフは4850キロでした。。。
こんなに使い切って5000キロ持たんとは。。。
ではホイールの洗浄をしますか。
ビードを上げやすくするには、ホイールの内側の汚れを落とした方が良いので。
で、嵌めていきますが・・・もうね、拍子抜け。
やっぱりミシュランは他のメーカーに比べて嵌め易い。
何時も最後の部分は全力で押し込むんですが、ミシュランはビードが柔らかい？伸びる？のかスポンと簡単に嵌ります。
黒のリムガード前の両横の赤のリムガードの部分のレバー作業で嵌りました。
これで性能がピレリと同等なら嵌め易さでミシュランに戻すかなー。
・・・高いけどｗ
まあ、シリコンスプレー吹きまくりはマストですけどね（苦笑）
嵌めたら地面にポンポンと弾ませて、リムをホイールの内側に馴染ませます。
ビードが上がらないって人は大抵コレが出来て無いのかと。
僕は自転車の空気入れの頃も含めて、ビードが上がらなかった事は一度も有りません。
で、空気を入れると普通は簡単にパンパンと上がります。
奇麗にビードが滑る時は、パンすら言わずにうにゅ～っとリムが徐々に上がってきます。
今日は片側がうにゅ～でしたｗ
あ、たまにビードが空気口の上に乗っかってて、空気入らない場合が有るので注意です。
はい、交換完了。
これ、パターンが格好良くて好きかも。
で、早速お山で皮剥きしてきました。
まあ、最初なので程ほどでのつもりで山に行ったのに・・・
９割がた剥いてきたｗ
パワー６の文字の下端までですね。
まあ本気の全開では無かったのですが、パワー６の第一印象は
・グリップはロッコル２と同等で、ロッソ4以上
・曲率は他メーカーより大きめ？最大バンクは浅い？穏やかに倒れていく感じ
・タイヤが嵌め易いわりにビードの剛性は有り、フルバンクでフル加速しても腰砕け感無し
・寝る程グリップは増すが、特定のバンク角から切替わるという感じではなく、リニアに増していく感じ
・まだ皮剥き＆低温にも関わらずグリップ感を高く感じる
と、概ね好印象。
確実にロッソ４より良い。
なのでついつい攻めてきちゃいましたｗ
タイヤも嵌め易く、これでライフも5000超えるなら次回もコレかな。
本当、価格だけがネックなので安くならないかなー。
さあ、今日は帰ってやる事があるので早めに帰宅。
んで
板前作業です。
今日はヤリイカを捌きます。
去年の８月に頂いたやつですね。
捌いて塩もみして
適当に盛り付けｗ
や、ネットリで美味しいですなあ。
イカ、真空パックなら全然持ちますね。
これで本日のノルマ完了です。
また明日から頑張りましょうか＾＾
