結論から言うと、後日に今日やった内容を再度バラすの確定（－－；）
ちなみに丸１日、午前10時から午後6時までやって上記です。
はあ～・・・。
そして今日は写真少ないです。
はい、普段ちゃんと記録しながらやるのに写真が少ないのは
余裕が無かったから
です。。。
昨日は強化オイルポンプとオイルクーラーとサブコン入れますと言いましたが、後戻りが多すぎてサブコンのみしか付けれず。
まあ他にもちょいちょいカスタムはしたのですが。
まずはココ。
切りました（笑）
排気量ＵＰ＋ハイコンプでトルクは出るのでエンジンの特性は回転重視で。
まあファンネルまでは要らないでしょ。
ここからは全然写真が無く
四苦八苦してＥＣＵ取り外し（－－；）
もう、大変だった。
まさかタイヤまで外す羽目になるとは。
ハーネスもインナーリアフェンダーを外さないと配線通せないし（－－；）
なんちゅうギュウギュウ詰めのバイクなんでしょうか。。。
画像中央下のアースポイントもマフラーを外してカウルを外さないと見えないし。
僕はマフラーが純正ではないので、リアのサイレンサーのみ外しでエキマニは付けたままやりましたけど。
サブコンは元ＥＣＵが居た位置に放り込みました。
一応クッション巻いて（画像中央ね）おきました。
タイヤを外した理由がコレですよ。
このボルトを外す為にリアタイヤが邪魔なんです（－－；）
頑張って外そうかと思ったけど良く見えないから頭を舐めそうで、外しても今度付けれ無さそうで諦めてタイヤ外しました。
こういうトライ・エラーや悩んだり、やり直したりでどんどん時間が過ぎていきます。
で、配線が終わってカウル戻してリアキャリアも取り付け。
サイドキャリアも付けました。
やはりそのままでは強度が心もとない感じ。
純正だとツールボックスがあるので、キャリアはそれを避ける為に大きく外に出してます。
僕の場合はツールボックスはもう無いので、キャリアをもっと車体に寄せたいのだけどね。
本当、自分で溶接とか出来ればなーと思います。
で、なんとかサブコンは終わったーと思ったら、防犯アラームが鳴りません（－－；）
あれ？途中で一回確認した時は鳴ったのに。
サブコンを付けた後なので、サブコン付けると鳴らない・・・なんて事あるのか？
説明書には
と、移設の事も書いてあるので「機能しない」のは無いと思うのですが。。。
ただ同じように付けましたが、こんなに斜めに取り付けていいのか？と。
振動感知センサーってこんなに極端に傾けたら、振動感知出来ないのではないかと。
あと、サブコン接続後はDTCの読み取りが出来ませんでした。
これも？です。
なので再度バラして、純正ＥＣＵのみに一回戻して上記が反応するか確かめようと。
はい、また１日潰れるの確定です（－－；）
まあやり直しは６～７割の時間で出来るから大丈夫ですけどね。
それよりも何かミスって壊してるのが心配。
線を噛み込んで断線とか笑えない。
また来週頑張ります。。。
