はい、昨日の続きです。
↑これね。
でも、天気が良いので出掛けようか迷ったのは内緒。
で
ちっと足らない部品が有ったので
品ぞろえ豊富なバイクワールドに。
先にホムセン行ったら、やはり汎用品ばかりで
これが無かった。
M8の小径ワッシャーです。
ココに使うのね。
LED表示灯を15mmピッチで並べたので、M8の普通のワッシャーは16mmなので入らないんですよ。
なので14mmの小径ワッシャーが必要なんです。
ナット直掛けだと塩ビシートが捻れるので。
色んな情報をかき集めて（先人に感謝）割り込ませるコネクターにシフトポジションを記入。
純正はシート左下の透明なビニールにコネクターが沢山入ってて、そこにシフトポジションの信号が来ている黒いコネクターが有ります。
真下にあるポジションセンサーから辿ると分かります。
ちなみに12VのACC電源はこのコネクターの根元から取れます。
黒白のコードです。
ビニールのカバーは必要なだけ切り開きます。
んで、配線径路と配線長の確認です。
まあ1m位ですね。
ここまでバラしてるので、ついでにイグニッションコイルも交換します。
ではACC電源を確保します。
僕はエレクトロタップとかは嫌いなので、半田付けをする為に被覆を一部剥いて隙間を開けて
まずは電圧再確認。
ちゃんとキーのＯＮ・ＯＦＦで12Vが来ますね。
んじゃやりますか。
面倒だけど、これがやはり確実。
で、電源線の確保完了。
〜覚書〜
こういう取り出しの場合、Ｔ字形で取り出す事。
何時も平行で出そうとして手間取る。
平行は難しく時間も掛かり配線にも良くない。
コッチも準備完了。
今日はココまででタイムアップなので、まあ来週に持ち越しですね。
